阿森納戰(zhàn)平了水晶宮，在利物浦少賽一輪的情況下，槍手落后榜首12分。前法蘭西球星杜特雷爾承認(rèn)，兵工廠沒有希望拿到本賽季的英超冠軍，再加上球隊(duì)的陣容殘缺，他們?cè)谘h(huán)賽制沒有優(yōu)勢(shì)。杜特雷爾表示：塔帥要給歐冠留力，淘汰賽比賽的偶然性較大。而且阿森納與巴塞羅那都是技術(shù)型球隊(duì)，阿爾特塔需要球員們擁有更加充沛的體能，他們才能在周中擊敗巴薩。既然塔帥要給歐冠留力，在球隊(duì)已經(jīng)能夠保證英超第二名的情況之下，杜特雷爾覺得塔帥的做法沒有問題。諾坎普那邊的陣容也有傷病問題，弗利克為了紅藍(lán)軍團(tuán)能夠保持西甲積分榜的優(yōu)勢(shì)，一刻也不敢松懈。
如此看來，只要阿爾特塔集中精力和體能應(yīng)對(duì)歐冠，槍手在歐冠半決賽似乎還有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。斯特林的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，杜特雷爾也暗示，隨著兵工廠逐步往強(qiáng)隊(duì)的道路上進(jìn)發(fā)，這家俱樂部自然不會(huì)養(yǎng)著“高薪低能”的球員。關(guān)于這位英格蘭球星的未來，杜特雷爾透露——法蘭克福準(zhǔn)備租借斯特林，這支德甲球隊(duì)連續(xù)幾個(gè)賽季徘徊在歐冠區(qū)的邊緣，他們需要一些個(gè)人能力強(qiáng)大的球星。斯特林的速度能力，正好可以彌補(bǔ)法蘭克福目前的缺點(diǎn)。雄鷹不算有錢的隊(duì)伍，他們肯定買不起斯特林這種檔次的球星，租借他倒是一個(gè)很好的選擇。
法蘭克福體育總監(jiān)克勒舍在新聞發(fā)布會(huì)上并未直接回應(yīng)斯特林的轉(zhuǎn)會(huì)傳聞，但他意味深長(zhǎng)地表示："我們正在尋找能帶來質(zhì)變的拼圖。"這番表態(tài)被德國媒體解讀為對(duì)斯特林租借操作的間接確認(rèn)。據(jù)悉，法蘭克福教練組已經(jīng)研究了斯特林近兩個(gè)賽季的跑動(dòng)熱圖，他們計(jì)劃讓這位英格蘭邊鋒在反擊中擔(dān)任爆點(diǎn)。球隊(duì)核心格策的直塞能力與斯特林的前插特性堪稱絕配，這種"老妖帶快馬"的組合可能成為德甲最危險(xiǎn)的進(jìn)攻武器之一。不過交易仍存在變數(shù)，據(jù)說塔帥更傾向留下斯特林作為輪換棋子，而球員本人對(duì)德甲的競(jìng)技環(huán)境也存在顧慮——畢竟法蘭克福下賽季僅有歐聯(lián)杯可踢。為促成轉(zhuǎn)會(huì)，法蘭克福可能加入選擇性買斷條款，并承諾給予斯特林核心地位。
值得注意的是，法蘭克福球迷對(duì)這筆潛在交易展現(xiàn)出罕見熱情。在社交平臺(tái)發(fā)起的投票中，87%的球迷支持引進(jìn)斯特林，有人甚至PS了斯特林身披雄鷹戰(zhàn)袍的海報(bào)。俱樂部商業(yè)部門算過一筆賬：斯特林的加盟可能帶來超過千萬歐元的贊助收入和球衣銷量。在杜特雷爾看來，塔帥要給歐冠留力，具體體現(xiàn)在他的輪換陣容上面。阿爾特塔的輪換策略很快在周末聯(lián)賽中顯現(xiàn)成效。面對(duì)實(shí)力較弱的對(duì)手，阿森納在英超第35輪比賽中進(jìn)行了大面積輪換，薩卡、厄德高等主力球員均獲得充分休息。
杜特雷爾注意到，阿森納近期的訓(xùn)練課明顯加強(qiáng)了高強(qiáng)度間歇訓(xùn)練。教練組特意模擬了諾坎普球場(chǎng)的尺寸進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)演練，并針對(duì)巴薩慣用的邊路滲透設(shè)計(jì)了新的防守站位。更關(guān)鍵的是，醫(yī)療團(tuán)隊(duì)采用新型恢復(fù)設(shè)備，幫助球員在48小時(shí)內(nèi)將乳酸代謝效率提升了17%。歐冠賽前發(fā)布會(huì)上，阿爾特塔手持?jǐn)?shù)據(jù)分析平板自信表示："我們尊重所有對(duì)手，但更相信自己的準(zhǔn)備程度。"而隨隊(duì)出征的跟隊(duì)記者透露，槍手更衣室近日循環(huán)播放著上賽季被巴薩淘汰的比賽錄像，球員們眼中燃燒的復(fù)仇火焰，或許比任何戰(zhàn)術(shù)安排都更具殺傷力。
所以說，塔帥以及核心球員們給歐冠留力，是為了讓槍手在本賽季擁有一些實(shí)質(zhì)性的榮譽(yù)。值得一提的是，由于阿森納在足總杯早早被淘汰，他們?cè)诼?lián)賽提前無緣了冠軍，為了避免球隊(duì)在本賽季的榮譽(yù)四大皆空，從目前的情況而言，兵工廠反而最有可能拿到大耳朵杯。而且筆者球后認(rèn)為，傷病情況客觀存在，但是球員的意志力以及團(tuán)結(jié)能力，可以抵消一些賽程后期的疲勞程度。